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Jeudi 27 août 2009

Thuin - Rocherath - Eupen


Lieu Km Altitude Température
Thuin 0,018 131

13 °C

Ham-sur-heure 12,127 175

13 °C

Hanzinne 24,227 245

17 °C

Biesmerée 36,364 230

19 °C

Sosoye 48,155 131

15 °C

Mont-de-Houx 60,298 222

20 °C

Halloy 73,491 237

23 °C

Hamois 84,407 276

24 °C

Méan 96,394 296

26 °C

Oneux 108,435 298

27 °C

Ozo 120,502 163

29 °C

Werbomont 132,599 402

25 °C

Chevron 144,593 374

28 °C

Cheneux 156,668 222

28 °C

Stavelot 168,738 298

26 °C

Malmedy 181,101 357

26 °C

Oberweywertz 193,154 574

24 °C

Rocherath 205,03 627

22 °C

Bosfagne 216,982 576

23 °C

Botrange 223,377 693

22 °C

Eupen 243,612 310

25 °C


Ce jeudi, toutes les conditions sont réunies pour réaliser un exploit. Beau temps sans grosse chaleur, vent favorable et des trains pour revenir étant donné que nous sommes en milieu de semaine. Je démarre par Gozée et Marbaix avant de plonger sur Ham-sur-Heure et son château. Je passe une fois de plus sous les éoliennes de Tarciennes avant d'aller retrouver la route de Rouillon via Hanzinelle. Je fais un premier arrêt ravito à Ermeton-sur-Biert qui n'a rien à voir avec la mousse. Passage à Maredret avant d'aller rejoindre le ravel vers Anhée avec la traversée du tunnel sous Maredsous dans l'obscurité la plus complète car les travaux n'étaient pas finis. Cette voie verte est un véritable chef-d'oeuvre. On cotoye les draisines tout en dominant la jolie vallée de la Molignée et ses splendides villages de pierre. Je quitte la vallée de la Meuse par le Mont de Houx sous le château de Poilvache. Ensuite, c'est Purnode et sa célèbre brasserie avant de rejoindre la station thermale de Spontin et son beau château. A Ciney, j'emprunte le nouveau Ravel qui va vers Huy jusqu'à Hamois où je m'arrête pour un second ravitaillement. Ensuite c'est le passage par Méan célèbre pour sa fermière et un autre village aussi célèbre du nom de Bonsin aux collines mameleuses. Ensuite, je passe à proximité de la plus petite ville du monde qui s'appelle Durbuy avec son château qui appartient aux comtes d'Ursel. Je plonge dans la vallée de l'Ourthe à Bomal où je m'arrête pour le repas de midi au même endroit que lors de la dernière étape de mon voyage entre Krakow et Thuin. Ensuite, je longe la vallée de l'Aisne avant l'ascension du long col de Malboutée qui est à la porte des Ardennes. A partir de Werbomont, c'est la vallée de la Lienne avec ses routes qui virevoltent, montent et descendent. Je quitte cette vallée par la village de Rahier où j'ai passé pas mal de week-end pendant ma jeunesse. Je passe devant le blindé de la bataille des Ardennes à La Gleize avant de rejoindre la cascade de Coo, lieu de passage obligé des excursions des petits écoliers wallons. Je fais un arrêt dans une petite halte dans une station service et  la patronne a ce délicieux accent des montagnes que l'on peut entendre de Liège à la Suisse. Ensuite, c'est le passage dans les cités carnavalesques de Stavelot et Malmédy, dernières villes wallones avant la partie germanophone de la Belgique. Je rejoins Waimes en coupant la grand route de Stadtkyll par le petit village d'Arimont et celà me fait penser à Bernard Arimont qui avait remporté le Tour de Belgique Rallye Vélo en 1981. Je rentre dans le monde germain à Oberweywertz juste avant la petite ville de Bütgenbach-am-See dont le nom fait penser à l'Autriche. Pour rejoindre Rocherath, je longe les lacs de Bütgenbach et Wirtzfeld. J'arrive à dans ce village le plus haut de Belgique où je fais un dernier arrêt ravito. Je m'efforce à m'exprimer dans la langue de Goethe même si je sais parfaitement que les habitants de cette région de Belgique parlent très bien les trois langues de notre beau pays. Il ne reste plus qu'à rejoindre la gare d'Eupen. Je rejoins les éoliennes d'Elsenborn qui culminent à 720 mètres d'altitude en leur sommet. Je quitte Sourbrodt pour retrouver le signal de Botrange point culminant de la Belgique. En traversant l'Hertogenwald, je vois les terrils du Limbourg à l'horizon et un effet d'optique donne l'impression qu'il sont plus haut que le plateau des Hautes Fagnes alors qu'il sont sous les 100 mètres d'altitude. Après la longue descente vers la capitale des cantons de l'Est, la remontée vers la gare fait très mal. Le retour se fera en train avec une escale à la gare de Liège-Guillemins qui est pour moi une des plus belles gares d'Europe avec Berlin et Antwerpen.

Le profil





De 2009_08_27
Bütgenbach-am-See

       
Les routes remarquables de la randonnée
       
Le ravel de Maredret à Anhée  
       
Le mont de Houx    
       
Le col de la Hesse    
       
Le col de Malboutée    
       
       


Les données géographiques de la randonnée